Moje první a zatím největší práce.
Popis: Rádio bylo vybíráno z počátku pro použití kvalitní hudby. Hlavní parametr bylo USB, pěkný vzhled a 3 páry RCA výstupu. Užitečné vlastnosti jsou např nastavení vyhybek, 7-mi pásmové EQ, senzor na okolní zvuk a dalších mnoho vychytávek. Montáž předních komponentů byl celkem ohříšek, jelikož felicie nemá nikde výškový reproduktor, takže po chvilce přemýšlení jsem je umístil do krutů u zrcátek. Vyřezal a dofrézoval jsem otvory a přidělal. Další problém byl s umístěním vyhybek. Jelikož jsou větších rozměrů tak nešly umístit nikam do dveří. Jelikož mám felicii s airbagy takže nejdou ani umístit tam kde je úložný prostor. Potom jsem naštěstí umístil přímo pod rádi, kde padnou na míru. Výhoda je, že jsem nemusel nastavovat výstupní kabely z ISO konektoru. Použitá kabeláž je 2,5mm2 kvůly výkonu použitých reproduktorů a pozdější montáži zesilovače. Kabeláž k zadním reproduktorům byla použita taktéž 2,5mm2. Nejdříve než jsem sehnal koaxiální repra od zeuse byla použita provizorní bedna osazená pioneer 35W RMS a originálními výškami z Toyoty. Bedna byla volně položena na platě. Po koupi oválů jsem řešil plato, jelikož se mi líbilo svítící logo panel od Hifonics, tak byla jasný vzhled plata. Plato je potaženo do černé kůže, kabely jsou vedeny pod čalouněním aby nebyly vidět a plato je připojené na konektor. Napájecí kabely k subwooferu jsou použity 20mm2. Uzemňovací kabel k baterii byl použit 35mm2. Který má kolem 30 cm a je připojen na mínusový pól a na karoserii. Zesilovač je zatím volně položený v kufru vedle subwooferu, jelikož není zrovna nejmenší a nejlehčí tak nikam "necestuje" to samé platí o subwooferu. Subwoofer k zesilovači je připojen pomocí 4mm2 kabelu. Pro vyrovnání napětí je použit kapacitor Toxic 1F, který je připojen k zesilovači pomocí 10mm2 kabeu. Dálkové ovládání na bassboots je zatím volně umístěno pod ruční brzdou, kde je tak vždy po ruce a uvažuji, že ho ani nebudu přidělávat na pevno z důvodu hraní na srazech, abych mohl v kufru regulovat bassy.
Další etapa:
Jelikož jsem pořídil 4kanálový zesilovač ze série Zeus, tak jsem se rozhodl udělat konečně pořádně montáž. Jednoho odpoledne, jsem vyházel sedačky, prahové lišty, kryty A a B sloupkua přetahoval jsem kabeláže. Na straně spolujezdce je vedený z motorového prostoru do kabiny pod kobercem 20 a 35mm2 napájecí kabel a výkonový. Vedeny jsou podél prahu pod kobercem až k zadním sedačkám, kde jsou vyvedeny do prostřed kufru. Na druhé straně jsou vedeny signálové kabely a spínací tzv. REM kabel. Upevnění mínusových kabelů bylo na šroub, který drží bezpečnostní pás, před přiděláním jsem obrousil barvu z kastle, z důvodů lepší vodivosti a větší kontaktní plochy. Poté došlo k přepojení vyhybek z rádia na výstupy zesilovače, stačili štípací kleště a šroubovák. Po dokončení jsem řešil kam umístit 4 kanálový zesilovač a nakonec jako jediná volba byla ho přidělat na zadní sedačku. Tak se stalo, na výstupních kabelech jsou banánkové svorky, aby zesilovač šel rychle odpojit a mohla se vyndat sedačka. K napájení tohoto zesilovače byl použit 20mm2 vodič, bez připojení ke kapacitoru. Po první zkoušce, zda-li vše hraje a funguje tak jak má jsem se odebrak k přidělání zesilovače určeného na subwoofer. Ten je připojen k napájení pomocí 35mm2 vodiče a cca 30cm od něho je kapacitor 1F, signálový kabel jse od Hifonics. Subwoofer je připojen pomocí 4mm2 kabelu. Po dokončení zkoušky, jsem porovnal kabely a zadělal všechny plasty.
Plány do budoucna: Zalaminovat přední výškové reproduktory. Pořízení koaxiálních reproduktorů do zadních dveřích ze stejné série, později i kapacitor od Hifonics, zabudování alespoň jednoho monitoru či DVD přehrávače na přehrávání klipů a hlavně tlumení tlumení.
Autoradio: Pioneer Deh-5100
Přední reproduktory: Hifonics Zeus ZSi5.2C - 13cm, 100W
Zadní reproduktory: Hifonics Zeus ZSi693 - 6x9, 150W
Subwoofer: Hifonics Zeus ZLi12BP - 1 x 30 cm, 1500 W
Zesilovač: Hifonics Zeus ZXi9002 - 2 x 300 W RMS
Hifonics Zeus ZS6400 - 4 x 85 W RMS
Další info: Kabeláž tahaná 2,5mm2 k reproduktorům, 4mm2 zesilovač-subwoofer, napájecí kabeláž 20mm2 a 35mm2, pomocné ukostření baterie pomocí 35mm2, napájecí kabely ke kapacitoru 35mm2